البحرية تعترض أسطول الصمود ومحاولات كسر حصار غزة تتصاعد

في تطور لافت، اعترضت البحرية الإسرائيلية "أسطول الصمود العالمي" أثناء توجهه إلى قطاع غزة في المياه الدولية. يضم الأسطول مئات المتطوعين المشاركين في مهمة إنسانية على متن سفن صغيرة، ساعين لكسر الحصار الإسرائيلي المفروض على القطاع.

قبل دقائق من منتصف الليل، أطلق القائمون على أسطول الصمود إشارة استغاثة، معلنين عن تعرض معظم قواربهم في البحر المتوسط للتشويش. تبع ذلك تقارير عن اقتراب زوارق عسكرية من سفنهم.

وأعلنت البحرية الإسرائيلية أنها بدأت اعتراض سفن الأسطول بالقرب من جزيرة كريت اليونانية، وفقا لما نقلته وسائل إعلام إسرائيلية. وأكدت أنها سيطرت على سبع سفن من أصل ثمان وخمسين، مبررة ذلك بأن "محاولة كسر الحصار البحري القانوني عن غزة تعد خرقا للقانون الدولي".

أهداف أسطول الصمود وتفاصيل الرحلة

ونقلت صحيفة "معاريف" عن مصدر عسكري قوله إن "الجيش الإسرائيلي يطبق الآن الحصار البحري على غزة بناء على توجيهات القيادة السياسية".

واضافت إذاعة الجيش الإسرائيلي أنه تقرر السيطرة على الأسطول رغم بعده عن السواحل الإسرائيلية بسبب حجمه الكبير. وبين موقع "والا" الإسرائيلي عن مصادر إسرائيلية أنه سيتم سحب بعض سفن الأسطول إلى ميناء أسدود على الأرجح.

وانطلقت "مهمة ربيع 2026" بنحو تسع وثلاثين قاربا، مبحرة من مدينة برشلونة الإسبانية في الثاني عشر من أبريل الحالي. حيث خطط المنظمون لمشاركة أكثر من مئة سفينة وقارب، تنطلق من موانئ مختلفة في إسبانيا وإيطاليا وتونس.

محطات الأسطول قبل الاعتراض

وفي يوم السبت الماضي، وصلت السفن إلى ميناء سيراكوز في صقلية. لتغادر في اليوم التالي ست وخمسون سفينة ميناء أوغوستا الإيطالي، تمهيدا للتوجه نحو غزة.

واظهرت بيانات ملاحية من موقع "مارين ترافيك" تحرك السفن المرتبطة بأسطول الصمود العالمي في القطاع الشرقي من البحر المتوسط.

وتكتسب الرحلة الحالية رمزية بالغة الأهمية لأنها تأتي بعد محاولة سابقة للأسطول في عام 2025، اعترضتها قوات البحرية الإسرائيلية في المياه الدولية، واعتقلت مئات المشاركين فيها قبل ترحيلهم في وقت لاحق.

دوافع المبادرة وأهدافها الإنسانية

ونقلت وكالة "أسوشيتد برس" أن محاولة الخريف الماضي شهدت اقتراب عشرات القوارب من غزة، قبل اعتراضها أو إجبارها على العودة.

ويصف القائمون على "أسطول الصمود" حملتهم بأنها "أكبر تعبئة بحرية مدنية منسقة" باتجاه قطاع غزة، ضمن رحلة معلنة لكسر الحصار البحري المفروض على القطاع.

ويوضح المنظمون أن "مهمة ربيع 2026" تهدف إلى إيصال مساعدات إغاثية، وفتح ممر بحري مدني إلى غزة. إضافة إلى دعم جهود الإغاثة وإعادة الإعمار، وتشير الصفحة الرسمية للمهمة إلى أن المساعدات تشمل الغذاء وحليب الأطفال، والمستلزمات الطبية ومواد النظافة وأدوات تعليمية.

مشاركة غرينبيس ودلالات السفن الإسبانية

وأعلنت منظمة غرينبيس أن سفينتها "آركتيك صنرايز" ترافق الأسطول لتقديم دعم بحري وفني، بالتعاون مع منظمة "أوبن آرمز". مشيرة إلى أن الأسطول يضم أكثر من خمسين سفينة تتحرك نحو الشرق عبر المتوسط.

ويبدو بين السفن المرصودة عدد من القوارب الأصغر حجما، مما يعكس طبيعة الأسطول المختلطة بين سفن دعم وقوارب مدنية مشاركة في التحرك.

كما بينت بيانات الرصد أن تسع سفن -من أصل ثلاثين سفينة أمكن تتبعها- ترفع العلم الإسباني، وهو حضور يعطي الرحلة قيمة مضافة، نظرا للموقف الإسباني المتقدم -على الصعيد الأوروبي- تجاه الحرب على غزة.

مبررات إسرائيل لاعتراض الأسطول

بررت البحرية الإسرائيلية اعتراضها لأسطول الصمود العالي في مهمته الحالية بأن "محاولة كسر الحصار البحري القانوني عن غزة تعد خرقا للقانون الدولي".

وبينت الصحيفة عن مصدر عسكري قوله إن "الجيش الإسرائيلي يطبق الآن الحصار البحري على غزة بناء على توجيهات القيادة السياسية".

وعلى مدى سنوات سابقة، تسوق إسرائيل مجموعة من الذرائع لتبرير مهاجمتها السفن في المياه الدولية، معتبرة أن هذه الحملات الإنسانية تحاول خرق "حصار أمني قانوني"، يهدف لمنع وصول الأسلحة إلى الفصائل الفلسطينية.

سجل الاعتراضات الإسرائيلية السابقة

شهد أكتوبر 2025 هجوما إسرائيليا عنيفا على "أسطول الصمود" في مهمته السابقة. حيث افاد المنظمون بتعرض واحد وعشرين سفينة على الأقل -من أصل أربع وأربعين- للهجوم والاعتراض في المياه الدولية، مما أدى إلى اعتقال عشرات الناشطين.

بينما تعد حادثة اعتراض "أسطول الحرية" واقتحام سفينة مافي مرمرة في مايو 2010 المواجهة الأعنف والأكثر تأثيرا في الرأي العام العالمي. حيث تألف الأسطول في ذلك الوقت من ست سفن تحمل ثلاث وستين وستمائة ناشطا من سبع وثلاثين دولة.

ونفذت القوات الإسرائيلية اعتراضها على بعد أربع وستين ميلا بحريا من الساحل. وقامت قوات "كوماندوز" البحرية الإسرائيلية بعملية إنزال من المروحيات والقوارب السريعة، استخدمت خلالها الرصاص الحي مما أدى لمقتل عشرة ناشطين أتراك وإصابة العشرات.

لكن هذه الصدمة التي أحدثها العنف الإسرائيلي تبعتها موجات من الحملات المساندة لغزة. والتي كانت تتعرض في كل مرة للاعتراضات الإسرائيلية.

• سفينة "الأمل" الليبية في يوليو/تموز 2010.
• سفينة "روح راشيل كوري" الماليزية في مايو/أيار 2011.
• سفيتنا "التحرير" الكندية و"الحرية" الإيرلندية في نوفمبر/تشرين الثاني 2011.
• سفينتا "أمل" و"زيتونة" اللتان انطلقتا من ميناء برشلونة بإسبانيا في سبتمبر/أيلول 2016.

كما واصلت البحرية الإسرائيلية اعتراض سفن كسر الحصار خلال حرب الإبادة التي شنتها على قطاع غزة. والتي كان من بينها سفينة مادلين -وهي السفينة السادسة والثلاثون ضمن تحالف أسطول الحرية– بعد أن أبحرت مطلع يونيو/حزيران 2025 من ميناء كاتانيا الإيطالي باتجاه القطاع.

كما اعترض الجيش الإسرائيلي سفينة "حنظلة" في الثالث عشر من يوليو/تموز 2025 حين انطلقت من إيطاليا في رحلة شعارها "من أجل أطفال غزة". وسبق أن شاركت السفينة في مبادرات تضامنية واسعة حول دول العالم بين عامي 2023 و2024.

يذكر أن أول عملية كسر بحري للحصار الإسرائيلي على قطاع غزة نجحت في أغسطس/آب 2008. حيث تمكنت سفينتا "الحرية" و"غزة الحرة" من الوصول إلى شواطئ غزة، بينما كانت آخر السفن التي نجحت في الوصول سفينة "الكرامة" القطرية، التي وصلت إلى ميناء غزة في ديسمبر/كانون الأول 2008 أيضا.